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Bürgerrat zur Mobilitätsentwicklung im Blankeneser Ortskern

(ID 1266)

  • Rahmendaten

    Bundesland
    Hamburg
    Ortsteil / Stadtbezirk:
    Hamburg-Altona

    Herkunft des Eintrags:
    Sonstige
    Sonstige Datenquelle:
    TOLLERORT
    Name des Verfahrens:
    Bürgerrat zur Mobilitätsentwicklung im Blankeneser Ortskern
    Art des Verfahrens:
    Bürgerrat
    Thema:
    Mobilitätsentwicklung im Blankeneser Ortskern
    Fragestellung:
    keine Angabe
    Schlagworte:
    Hamburg, Altona, Blankenese, Bürgerrat, Mobilität, Verkehr, Ortskern
    Themenfelder:
    Verkehr
    Gebietskörperschaftübergreifend?
    Nein
    Gebietskörperschaftsintern?
    Ja
    Beteiligte Orte:
    Hamburg-Altona
    Beginn des Bürgerrats:
    05.02.2026
    Ende des Bürgerrats:
    26.02.2026
    Anzahl der Teilnehmenden:
    24
    Politische Ebene:
    Kommunal
    Aktueller Status:
    Beendet
    Auftraggeber des Verfahrens:
    Bezirk Hamburg-Altona
    Durchführende Akteure:
    TOLLERORT entwickeln & beteiligen GmbH
    Links zu den durchführenden Akteuren:
    https://tollerort-hamburg.de/
    Art der Akteure:
    Privatwirtschaftlich
    Offizieller Kontakt für den Bürgerrat:
    Bezirksamt Altona
    Platz der Republik 1
    22765 Hamburg
    Tel. +49 (0) 40 115
    E-Mail: bezirksamt@altona.hamburg.de
    Rechtliche Grundlage:
    Beauftragung durch eine öffentlich-rechtliche Körperschaft
    Verstetigung:
    Einmalig

    Ziel und Zweck des Verfahrens:
    Erarbeitung von Handlungsvorschlägen zur Mobilitätsentwicklung im Blankeneser Ortskern
    Überblick über das Verfahren:
    Im Hamburger Stadtteil Blankenese soll die Aufenthalts- und Wohnqualität verbessert und gleichzeitig eine Belebung des Ortskerns erreicht werden. Eine zentrale Stellschraube dafür ist die Mobilität in und rund um den Ortskern.

    24 Bürgerrat-Mitglieder

    Um diese Themen aus der Perspektive der Bürgerinnen und Bürger zu beleuchten, hatte das Bezirksamt Altona einen Bürgerrat eingesetzt. Dabei hatten 24 zufällig ausgewählte Einwohnerinnen und Einwohner aus Blankenese und den benachbarten Stadtteilen in drei Sitzungen Szenarien und Empfehlungen zur künftigen Mobilitätsentwicklung in Blankenese erarbeitet.

    Im Februar 2026 fanden drei Bürgerrat-Sitzungen statt, in denen die Teilnehmerinnen und Teilnehmer die Herausforderungen, Chancen und Konflikte rund um die Mobilität im Blankeneser Ortskern diskutiert haben. Die Themen reichten von Rad- und Fußverkehr über den öffentlichen Nahverkehr bis hin zu Parkraummanagement und Aufenthaltsqualität. Die Bürgerrat-Mitglieder konnten eigene Schwerpunkte setzen. Sie haben gemeinsam konkrete Szenarien und Maßnahmenvorschläge entwickelt.

    Begleitende Jugendbeteiligung

    Zusätzlich fand eine begleitende Jugendbeteiligung statt. Diese erfolgte durch Workshops mit Schulklassen, in denen Jugendliche eigene Perspektiven zur Mobilität im Blankeneser Ortskern entwickelt haben. Eine Delegation der Jugendlichen konnte die Ergebnisse der Jugendbeteiligung in den Bürgerrat einbringen und später im Verfahren noch einmal überprüfen.

    Vier Leitziele für Blankenese

    Der Bürgerrat Blankenese hat vier zentrale Leitziele für den Ortskern des Stadtteils erarbeitet und formuliert:

    - Bahnhof als sicherer Mobilitätshub: Der Bahnhof Blankenese und sein Umfeld sollen übersichtlich und barrierefrei für alle Verkehrsarten gestaltet werden. Dazu gehören markierte Parkflächen für E-Roller, eine Kiss & Ride-Zone für PKW und mehr sichere Fahrradabstellplätze.

    - Attraktiver Ortskern mit hoher Aufenthaltsqualität: Die Bahnhofstraße und der Marktplatz sollen lebenswerter werden. Vorgeschlagen werden unter anderem mehr Sitzgelegenheiten, zusätzliche Bäume und eine multifunktionale Nutzung des Marktplatzes – etwa für Konzerte, Feste oder Außengastronomie.

    - Reduzierung des Autoverkehrs und Förderung alternativer Mobilität: Der Bürgerrat empfiehlt, den Durchgangsverkehr zu verringern, das Parkraummanagement zu verbessern und Sharing-Angebote wie Car-Sharing und StadtRad auszubauen. Auch eine neue Bushaltestelle für den Schülerverkehr wurde angeregt.

    - Bessere Rad- und Fußwege: Die Infrastruktur für Rad- und Fußverkehr soll sicherer und komfortabler werden. Dazu zählen zusätzliche Fahrradboxen, eine StadtRAD-Station am Bahnhof und optimierte Ampelschaltungen für Fußgängerinnen und Fußgänger.

    Ergebnisse in Bezirksverordnetenversammlung vorgestellt

    Nach Abschluss des Bürgerrates wurden die Ergebnisse am 1. Juni 2026 im Mobilitätsausschuss der Bezirksverordnetenversammlung Altona vorgestellt. Politik und Verwaltung prüfen die entwickelten Vorschläge auf Machbarkeit und mögliche Umsetzung.

    Die erarbeiteten Empfehlungen sollen mit Blick auf die veränderten Mobilitätsanforderungen dazu dienen, die Aufenthalts- und Wohnqualität in Blankenese zu verbessern und gleichzeitig zu einer Belebung des Ortskerns führen.

    Projektkooperation und Evaluation

    Das Projekt wurde im Auftrag des Bezirksamts Altona von TOLLERORT entwickeln & beteiligen GmbH durchgeführt. Der Beteiligungsdienstleister hat in enger Kooperation mit dem Arbeitskreis Ortskern Blankenese, dem Verein Blankenese Miteinander e.V. und dem Zukunftsforum e.V. die Projektumsetzung unterstützt.

    Bezogen auf den Verlauf und die Ergebnisse des Beteiligungsverfahrens wurde eine Evaluation durchgeführt.
    Verbindung zu anderen Beteiligungsprozessen:
    Jugendbeteiligung
    Besonderheiten des Verfahrens und sonstige Anmerkungen:
    keine Angabe

    Dokumente:
    Webseiten:
    Seite Zugriff URL HTML Datei
    bv-hh.de 22.09.2025 13:48:38 https://bv-hh.de/altona/documents/zukuenftige-mobilitaetsentwicklung-rund-um-den-blankeneser-ortskern-losbasierter-blankeneser-buerger-innenrat-mitteilungsdrucksache-zum-beschluss-der-bezirksversammlung-vom-25-01-2024-179719 Datei
    www.hamburg.de 22.09.2025 13:26:56 https://www.hamburg.de/politik-und-verwaltung/bezirke/altona/aktuelles/buergerrat-blankenese-beteiligung-mobilitaetsentwicklung-1088884 Datei
    blankenese.de 22.09.2025 13:40:15 https://blankenese.de/ein-mobilitaetskonzept-fuer-blankenese/ Datei
    blankenese.de 29.10.2025 11:34:58 https://blankenese.de/blankenese-denkt-mobilitaet-neu-buergerinnenrat-startet-im-herbst/ Datei
    www.lokalkraft.org 29.10.2025 11:34:58 https://www.lokalkraft.org/best-practice/pilotprojekt-losbasiertes-buergerforum-zur-mobilitaetsentwicklung-blankenese/ Datei
    www.ndr.de 10.03.2026 08:36:40 https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/erster-buergerrat-in-hamburg-blankenese-loest-diskussionen-aus,buergerrat-108.html Datei
    www.ndr.de 22.05.2026 08:55:24 https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/autos-raus-aus-blankeneser-ortskern-plan-sorgt-fuer-aerger,blankenese-104.html Datei
    blankenese.de 28.05.2026 08:45:20 https://blankenese.de/wie-geht-es-weiter-mit-der-mobilitaet-in-blankenese/ Datei
    www.hamburg.de 03.06.2026 08:39:02 https://www.hamburg.de/politik-und-verwaltung/bezirke/altona/aktuelles/pressemitteilungen/erster-buerger-innenrat-in-hamburg-1179832 Datei
    www.mehr-demokratie.de 03.06.2026 12:56:28 https://www.mehr-demokratie.de/mehr-wissen/buergerraete/aktuelles/einzelansicht/erster-buergerrat-in-hamburg Datei

  • Planung und Durchführung

    Art des Losverfahrens:
    Stratifiziertes Losverfahren
    Auswahlkriterien beim Losverfahren:
    Alter
    Geschlecht
    Wohnort
    Bildungsabschluss
    Einstellung zum Thema
    Migrationshintergrund
    Sonstige
    Datenbasis für das Losverfahren:
    Einwohnermelderegister
    Gab es nicht-geloste Teilnehmende?
    Nein
    Wie wurden die ausgelosten Personen kontaktiert?
    Postalisch
    Sonstige Auswahlkriterien:
    Staatsangehörigkeit, Kinder im Haushalt
    Anzahl Einladungen:
    1500
    Anzahl positiver Rückmeldungen:
    67
    Quote positiver Rückmeldungen in Prozent:
    4.5
    Gab es eine finanzielle Entschädigung für die Teilnehmenden?
    keine Angabe
    Unterstützung der Teilnahme:
    keine Angabe

    Kosten:
    65000
    Herkunft der Finanzierung:
    Behörde für Wirtschaft, Arbeit und Innovation

    Datum des Beschlusses:
    21.01.2024
    Prozessdesign: Einbezug von Stakeholdern (Zivilgesellschaft, Wirtschaft, Wissenschaft, Verwaltung):
    keine Angabe
    Prozessdesign: : Politische Mandatsträger:innen (Exekutive, Legislative):
    keine Angabe

    Art der Sitzungen:
    Nur Präsenz
    Drop-Outs:
    5
    Optional: Angebotene Plattformen:
    keine Angabe
    Anzahl der Sitzungstage:
    3
    Art der Kleingruppen:
    Moderierte Kleingruppen
    Wurde eine Facilitation-Methode angewandt?
    keine Angabe
    Angewendete Methoden:
    keine Angabe
    Gesamtdauer der Sitzungen in Stunden:
    12
    Anzahl der Panel:
    1

    Einbezug von externer Expertise:
    Ja
    Anzahl der Experten:
    1
    Einbezug von externer lokaler Expertise:
    keine Angabe
    Gesamtumfang des externen Inputs:
    keine Angabe
    Hintergrund der Expert:innen:
    Wissenschaft

    Welche Begleitgremien gab es zum Bürgerratsprozess?
    keine Angabe
    Perspektiven in den Begleitgremien:
    keine Angabe
    Rolle der Begleitgremien:
    keine Angabe

    Wurde Öffentlichkeitsarbeit durchgeführt?
    Ja
    Umfang und Art der Öffentlichkeitsarbeit:
    Internetseite
    Wer hat die Öffentlichkeitsarbeit durchgeführt?
    Bezirksamt Hamburg-Altona

  • Ergebnisse und Wirkung

    Wurde der Bürgerrat evaluiert?
    Ja: externe Evaluation
    Art der Evaluation:
    keine Angabe
    Methodik der Evaluation
    keine Angabe
    Herausforderungen:
    keine Angabe
    Lernerfahrungen für zukünftige Verfahren:
    keine Angabe
    Gab es eine Begleitforschung?
    Nein

    Anzahl der vom Bürgerrat erarbeiteten Empfehlungen für die Politik:
    25
    Sind die Empfehlungen übergeben worden?
    Ja
    Sind die Empfehlungen publiziert worden?
    Ja
    Wurden die Empfehlungen mit den Adressaten diskutiert?
    Ja
    Wie oft und in welchem Rahmen hat ein Austausch zu den Empfehlungen mit den Adressaten stattgefunden?
    Die Ergebnisse des Bürgerrates wurden am 1. Juni 2026 im Mobilitätsausschuss der Bezirksverordnetenversammlung Altona vorgestellt.

    Legislative Beratung:
    keine Angabe
    Gab es eine Stellungnahme zu den Empfehlungen?
    keine Angabe
    Legislative Beschlüsse:
    keine Angabe
    Exekutive Beschlüsse:
    keine Angabe
    Politische Mehrheitsverhältnisse der Legislative:
    keine Angabe
    Politische Mehrheitsverhältnisse der Exekutive:
    Grüne
    Regierungswechsel während des Prozesses:
    Nein
    Wurde die Umsetzung überprüft?
    keine Angabe
    Stand der Umsetzung:
    keine Angabe

  • Kontaktdaten

    Vorname:
    keine Angabe
    Name:
    keine Angabe
    Telefon:
    keine Angabe
    Mobil:
    keine Angabe
    E-Mail:
    keine Angabe
    Welche Rolle hatten Sie im Bürgerrat?
    keine Angabe